泰通科技总工程师陈建平在外地出差途中接到了一个特殊的视频电话，这个电话来自公司的5G研发实验室，使用的是一套由泰通科技自主研发的铁路专网2.1GHz FDD 5G基站和核心网系统，标志着泰通科技在国内率先实现基于CU/DU的FDD5G通信系统，为铁路5G专网系统设备研制迈出了坚实的一步。
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积极布局，提供方案
5G作为当前最先进的宽带无线技术，具有超宽带、高可靠/低时延、大连接等特点，高速铁路专网将会成为5G在行业应用中的一个非常典型的案例。泰通科技作为专业的铁路通信信号设备提供商，自2018年就开始提前布局，积极进行铁路5G关键技术研究，扩充研发队伍，建立东南大学-泰通科技铁路5G研发中心，开发出适用于铁路的2.1GHz FDD 5G基站和核心网产品，结合泰通科技多年铁路移动通信技术积累，为5G在铁路专网部署和应用提供了解决方案。
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核心网系统
将数据面和控制面分离，用户面归一为UPF，下沉离基站更近，为和MEC边缘计算结合奠定基础。
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接入网系统
依托通用计算平台的支撑，泰通科技创新采用云化接入网（Cloud-RAN)技术，将CU和DU分离，CU集中云化部署，DU分布式部署，增加了铁路5G专网部署的灵活性和可靠性。
泰通科技拥有丰富的无线设备研发经验，包括多普勒频偏矫正算法、分布式MIMO、小区合并等多项高速覆盖技术，针对铁路沿线、桥梁、隧道、站场等不同场景的无线覆盖，泰通研发了室内型、室外型等多种规格的RRU设备，为铁路的5G覆盖提供高效灵活的解决方案。
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多媒体调度系统
基于3GPP 5G关键业务系统的多媒体调度系统,可为铁路业务承载多媒体调度、下一代列控、紧急呼叫、超视距视频上车、功能寻址、位置寻址、接入矩阵、与GSM-R的互联互通等多种应用。
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积极探索，勇闯辉煌
秉承高铁“科学求实、相容并蓄；自主创新、赶超一流”的精神，泰通科技在5G系统的立项之初就以拥有产品的自主知识产权为目标，建立自己的研发团队，与东南大学成立了铁路5G联合研发中心，加入了3GPP、CCSA等标准化组织，持续跟踪5G发展的前沿技术，目前已申请5G核心发明专利6个，发表相关论文5篇。
泰通将结合智能高铁的5G场景业务需求，深入研究铁路带状小区的冗余覆盖，高速环境下的无缝连接，低时延、高可靠的列控数据传输等关键技术，勇闯铁路5G专网的技术高峰，让铁路5G专网成为中国铁路的一张新名片。
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